中铁大桥局燕矶长江大桥项目部总工程师李陆平说，燕矶长江大桥离鄂州花湖机场仅5公里，受航空限高影响，大桥桥塔仅设计为195米，比一般同跨度悬索桥桥塔低60余米。大跨度配上相对低矮的主塔，这就要求塔柱必须足够“粗壮”，才能承受住巨大的压力。大桥北岸主塔为超厚壁结构，采用外腔八边形、内腔圆形的设计。主塔标准段截面壁厚少则3.2米，多达4.25米，是国内所有混凝土桥塔中最大的壁厚。
截至8月31日，沪市上市公司已完成2024年半年报披露。数据显示，沪市公司经营业绩总体稳定，发展之“质”和转型之“效”呈现不少新亮点、新变化，新动能、新产业（300832）渐变渐成。
2024年上半年，沪市公司合计实现营业收入24.94万亿元，同比基本持平；净利润2.36万亿元，同比略降1.4%；扣非后净利润2.26万亿元，同比增长0.3%。约八成公司实现盈利，其中850余家净利润同比增长，近240家净利润增幅超50%，120余家增幅超100%，110余家扭亏为盈。
分季度看，沪市公司二季度重回上升轨道，合计实现净利润1.18万亿元、扣非后净利润1.13万亿元，同比分别增长2.4%、2.6%。二季度营业收入、净利润环比增速分别为4.9%、0.6%，净利润创近4个季度单季新高，较前4个季度平均净利润增长10.6%。其中，实体企业二季度营业收入、净利润、扣非后净利润环比分别增长6.0%、7.7%、5.1%，边际改善更为明显。
分行业看，今年二季度，超九成行业保持盈利。社会服务、汽车、有色金属、公用事业、轻工制造、食品饮料、电子等行业净利润增幅居前，同比增速达378%、45%、43%、22%、18%、17%、12%；农林牧渔、钢铁、非银金融、基础化工等行业恢复势头较好，增速较一季度加快278、200、58、24个百分点。
半年报显示，沪市公司持续加大科技创新投入。实体类公司研发投入合计近4300亿元，同比增长约4%。科创板研发投入再创新高，累计投入超780亿元，同比增长约10%，研发投入强度中位数达12%；新增发明专利1万项，累计获得发明专利超11万项。高研发投入带动高技术产业投资，今年上半年，以软件和信息技术服务业为代表的现代服务业投资增长22%，轨交装备、航空装备、半导体等高技术制造行业投资分别增长35%、30%、18%。
目前，不少沪市公司正在开辟新赛道。以5G领域为例，三大运营商加大投资力度，上半年全国5G基站数量净增加54万个，中国移动（600941）5G网络投资314亿元，5G专网收入达39亿元，已在超280个城市推进5G-A商用部署。
技术进步和产品迭代也推动出口业务增长。今年上半年，720余家沪市公司披露海外业务数据，共计实现海外收入2.95万亿元，同比增长7%。以汽车行业为例，长城汽车（601633）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）合计实现海外销量超80万辆，同比增长20%。“一车出海带动全链”，42家汽车零部件公司海外收入同比增长8%。受益于高性能计算等关键领域投入，消费电子产品性能提升换代，以韦尔股份（603501）、长电科技（600584）、晶晨股份为代表的半导体公司筑稳复苏，推动出口增长，45家半导体公司海外收入增长22%。
沪市公司出海格局日趋多元化，今年上半年，76家公司公告新设海外子公司、投资项目等出海动作，提及“亚洲”或“东南亚”多达50家。洛阳钼业（603993）布局四大洲，上半年境外收入达936亿元；传音控股主要销往非洲、南亚等新兴市场国家，上半年境外收入345亿元，创历史新高。
沪市公司还积极主动履行主体责任，夯实市场内生稳定性。投资者回报方面，今年中期分红迎来井喷期，沪市公司分红家数合计337家，同比增长343%，合计分红金额近5000亿元，同比增长156%，其中，向境内投资者分红金额近3000亿元，同比增长193%，中国移动、中国石油（601857）、中国平安（601318）等10余家公司分红超百亿元。
以真金白银回馈投资者同时，沪市公司还通过回购增持提振市场信心。2024年以来，新增回购计划560余家次，拟回购金额上限近800亿元；新增大股东、董监高等主体增持计划350余家次，拟增持金额上限约330亿元。
今年以来青岛股票配资，沪市已有千余家公司披露“提质增效重回报”专项行动方案。发布方案的公司中，近200家公司业绩增幅超50%，见证了沪市公司积极主动提升自身投资价值的努力。
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